波音737 MAX又出事!信誉危机仍在发酵 被竞争对手

时间:2019-05-08

波音737MAX又出事!信誉危机仍在发酵被竞争对手空客拿下350亿美元中国大单

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  波音又出事了!据新华社消息,当地时间3月26日,美国西南航空公司的一架波音737 MAX 8型号飞机在美国东南部佛罗里达州奥兰多国际机场迫降,迫降原因系引擎故障。

  3月27日,中国民用航空局下发通知,暂停受理波音737-8飞机适航证申请。

  自3月10日埃航空难事件后,波音的危机就像夏季的台风一样席卷而来,使其损失惨重。先是涉事的737 MAX 8甚至整个737 MAX系列的飞机被多国停飞,后有波音产品遭各大航空公司“退货”,美股股价累计下跌12%……

  据CNN消息,空中客车公司(下称“空客”)3月25日表示,已与中国航空器材集团有限公司达成协议,向中国航空公司出售300架客机,价值350亿美元(约合人民币2350亿元)。

  2018年10月29日,印尼狮航发生空难,执航飞机系波音737 MAX 8。

  2019年3月10日,埃塞俄比亚航空发生坠机空难,执航飞机系波音737 MAX 8。

  埃航事件一出,各国纷纷要求涉事机型停飞:3月11日,中国民用航空局要求航空公司停飞所有的737 MAX系列飞机;3月13日,欧洲航空安全局发布指令,要求暂停所有波音737 MAX 8和737 MAX 9机型的航班在欧洲运营;3月13日,美国联邦航空管理局(FAA)要求暂时停飞由美国的航空公司运营的波音737 MAX机型,并禁止该机型进入美国领空范围。

  3月26日下午,美国西南航空公司的一架波音737 MAX 8型号飞机在美国东南部佛罗里达州奥兰多国际机场迫降,原因系引擎故障。

  3月27日,中国民用航空局向各运输航空公司发出通知,暂停受理波音737-8飞机适航证申请,将在确认飞机设计符合适航要求后,再开始受理其适航证申请。

  事故与停飞,给波音带来的不仅是直接的利润损失,还有股价下跌、信誉减值等一系列麻烦。

  3月8日,也就是埃航空难发生前的最后一个交易日,波音股价报收422.54美元。而3月11日,波音股价大跌5.33%,报收400.01美元。到3月26日,波音每股报收370.38美元,累计下跌超12%。

  更加引起消费者愤怒的是波音的态度。埃航空难后,当地时间3月12日,波音还在其官网声明:安全是波音的首要任务,我们对737 Max的安全充满信心。

  波音737 MAX系列让消费者失望、警惕和恐慌,不少大型航空公司审时度势,开始取消波音的订单。据3月22日消息,印度尼西亚国有航空公司印尼鹰航单方面宣布,取消49架波音737 MAX 8飞机订单。鹰航首席执行官阿里·阿斯卡拉(Ari Askhara)表示,消费者对737 MAX 8已经失去了信心。

  3月22日报道称,截至2019年1月,波音还有近5000架737 MAX系列飞机未交付。据3月13日消息,肯尼亚、越南等国的航空公司此前都表示,有可能取消波音的订单。

  据CNN报道,空客于3月25日表示,已与中国航空器材集团有限公司达成协议,向中国航空公司出售300架客机,其中涵盖290架空客最畅销的A320中短程窄体客机,及10架A350 XWB中至超长程宽体客机,总价值350亿美元(约合人民币2350亿元)。

  2010年,空客推出了A320新机型A320 neo,到2011年8月,该机型已获得1200架确认订单和意向订单,其中还包括了一家美国航空公司,这也是首次美国航空公司打破波音的采购垄断。截至目前,A320 neo已有超过6500架飞机的订单,在同级别飞机市场份额中占比达60%。

  被波音737 MAX 8坑惨了的印尼狮航也转向了波音的对手空客。据印尼3月25日消息,印尼狮航当天宣布弃用波音747-700型飞机,改用空客公司的330-900 neo型飞机。

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